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【别克增程轿车至境L7官图曝光】不得不说别克至境L7外观看着真不赖，长L113+溜背线条+无框车门，侧面显得非常运动。至境L7定位中大型增程式轿车，车长5032mm，轴距3000mm，车宽1950mm。搭载“真龙”增程技术，1.5T增程器，40.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程302km，满油满电续航1400km，支持130kW快充。辅助驾驶采用MomentaR6飞轮大模型方案。各位觉得合资品牌的新能源汽车还有机会吗？【来自懂车帝车友圈】

别克至境L7内饰图曝光别克旗下高端品牌至境的首款中大型车至境L7将于年内发布，前几天别克发布真龙增程系统就是这款车将首发搭载的。今日，该车的内饰图也被曝光出来。整体来看科技感满满啊，颇有一股新势力的味道。别克大事件​​​

海外特斯拉Model3都有无人驾驶了？​​​

去年李斌直播时，网友开玩笑乐道L60卖不到特斯拉ModelY零头，李斌回怼“瞧不起谁呢”。如今6月销量出炉，ModelY卖了44848台，零头是4848台。乐道L60卖了6400台，超零头1552台，李斌面子算是保住了。不过乐道L60这半年像坐过山车，1月武汉只卖178台，6月冲到6400台，上海卖585台，武汉却只有160台。蔚来ET5T超零头255台，萤火虫还差916台。而且二手平台还有12万的乐道准新车，蔚来这销量表现真是让人一言难尽。

六年不换车—买美系；九年不换车—买国产 这话虽带调侃，却道出了大家对国产车耐用性的认可升级。如今在30万内SUV市场，国产车更是凭实力改写规则，岚图FREE＋就是个中代表。在这个价位的激烈竞争中，想找款全能座驾真不容易，...

全世界人民都在加价抢比亚迪，唯有中国人还在加价买特斯拉，国人虚荣心何时休。放在五年前特斯拉三电技术或许还可以跟比亚迪比一比，自动驾驶好像独领风骚包括事故。但五年后三电技术已远远落后于比亚迪，自动驾驶也被国内一众车企超越，更不要说云辇这样先进的底盘技术特斯拉压根就没有。但最新的销量表明中国是特斯拉最大的销售市场，甚至远远超过了美国。除了这两个国家特斯拉在其他国家的销量正以肉眼可见的速度在大幅下降，取而代之的正是比亚迪，可见欧洲人民钱多人不傻世界人民也性价比算得挺精的。本想靠这一届年轻人为中国制造扬威为中国消费者正名，可看来传统习惯还是有延续性的，那就是我不仅是买个车来上路的我还是买来装门面的。遗老遗少心里也知道性价比可面子也值钱啊，比亚迪不就是国产车吗何况不是还有大量的网约车出租车在路上跑吗，我买了比亚迪不懂车的人会怎么看我呀还有那些势利眼会怎么看我呀，咱不买过时的油车BBA好歹也整个潮流时尚的特斯拉吧，现在住毛坯房也是一种个性，何况跟马斯克沾上边也算是科技范十足了。于是就出现这诡异扭曲的消费现象，国外花国人两三倍的钱在抢购比亚迪，国人还在以不菲的价格买特斯拉，要不是来特斯拉来中国投资有中国供应链支撑这些国人不知得多花多少，真的是妥妥的冤大头啊，甚至还不如当初油车时代被诩为钱多人傻加价抢购进口车的那拨，毕竟当时咱也没有拿得出手的技术和好车。

工信部第398批又一次披露了别克GL8家族的新成员别克至境世家，如此一来，世家的插混版本1.5T+1DHT和纯电版本都曝光了。目前上汽通用的奥特能2.0主要是磷酸铁锂电池，覆盖40~100度，合理推测纯电版本会采用100度电池，同时配6C快充，插混版本会配备40度电池版本，电池不是不能做大，需要考虑整车性能和制动。总觉得别克世家后期不仅会更新三元锂电池版本，还会更新2.0TDHT版本，同时别克世纪会更新2.0THEV版本。当然，这完全是我个人的推测。别克至境世家是基于逍遥架构下的插混平台打造的，身材体量比现款GL8更大，比别克世纪略大，高度上有所降低，内部代号557，属于第五代MPV底盘，别克的MPV正式迈入了纯正新能源底盘时代。据传，该车定位比世纪还高，双叉臂悬架、空簧、MMT（据说最新，MMT会站台）、下一代高通旗舰芯片（据说首发，高通会站台），内饰风格完全不同于现款所有GL8，从工信部的图片上能看到屏幕从中控一直延伸到副驾右侧，是全贯通的屏幕。有幸见过这台车的内饰，只能说，这个屏幕比目前主流的两块拼接屏更好，比长安马自达的2.5块全屏幕要更长，显示效果非常优秀，堪称有史以来最棒的别克内饰---我特别喜欢世家的方向盘。从造型和动力上能看出来，别克世家是非常强调空间的，A柱靠前，伸到了轮心，引擎舱小巧，开口也小，内部空间加大，后排上下车方便，前332千瓦电机、后150千瓦电机，前大后小，有考虑到三排座椅布置，整体这台车的驾驶风格是便意和稳定，和岚图梦想家这类强操控的产品不同，这一点从引擎舱的尺寸上也能看出来。希望看到「MPV世家做世家」的局面，给豪华新能源MPV打个样，改变当下高速、低速二选一的局面，出一台在舒适性上无可挑剔的新能源MPV。[666]【来自懂车帝车友圈】

830公里，直接把旧款713公里甩出一条街，特斯拉把电池包从76度提到78.4度，只多了2.4度电却换来100公里续航，这背后是电机效率、风阻、轮胎滚阻全被重新压榨。重量卡在1760千克，说明他们把铝、钢、电池壳全重新算过，每一克都掏了钱。续航飙高，就是为了让中国买家忘掉“刹车异响、悬挂漏油、灯光失灵”这些德国TÜV年年打低分的黑历史。德国佬说电车重、动能回收多，刹车锈得更快，特斯拉没反驳，只把续航推到极限，让消费者先心动再忍耐。2019年胶带固定摄像头的旧闻被翻出，官方没否认胶带，只否认“品控差”，这套路就是把话题拉回“能跑多远”，而不是“能跑多久”。续航数字越漂亮，越像一张遮羞布，盖住那些三年后可能掉链子的零件。买不买？跑830公里和修830次，哪个先到？

听我一句劝，2025买车不纠结要面子一一买特斯拉要舒适一一买理想要科技一一买问界要性能一一买小鹏要豪华一一买蔚来要实用一一买东风奕派008东风奕派26款008|大六座SUV卷王来袭，这款大六座SUV真的杀疯了，一出场就自带光环。车身尺寸超给力，车长5002mm，轴距达到3025mm，车内空间宽敞，三排座位，每一排都舒适不拥挤，全家出行无压力，再也不用担心空间不够用！272PS马力，动力强劲，一脚油门，推背感说来就来，无论是城市穿梭还是高速驰骋，都能轻松拿捏。续航更是王炸！综合续航1220km，纯电续航也有202km，日常通勤、长途旅行都不在话下。还升级了3C快充，30%-80%充电仅需15分钟，喝杯咖啡的功夫，电量就满格啦，完美解决续航焦虑~重点来了，这次有83项全新升级！座椅靠背通风加热、一二排大床模式、高通骁龙SA8295P芯片加持的智能车机系统，还有新增的各种贴心小配置，细节满满，舒适感直接拉满。整车及三电终身质保，给足你安全感！

无人驾驶板块，特斯拉FSD新模型“下月发布预期”催化技术落地，车载模组、高精地图、智能硬件进入商业化前夜，产业链从“测试”向“量产”跨越。1、日海智能：物联网模组核心玩家，5G/LTE模组市占率超12%，切入车载模组赌特斯拉FSD落地，布局液冷服务器，蹭“东数西算”AI算力风。但历史有ST前科，2024年扣非亏1.2亿，基本面薄弱，概念炒作属性强。2、北路智控：聚焦智能交通，主导无人公交调度平台，宿州试点落地，西南项目覆盖率超30%，车路协同方案调度延迟压至50ms内，技术领先。但业绩依赖ZF项目，回款周期长，现金流压力大，属区域细分赛道标的。3、均胜电子：汽车电子巨头，BMS、智能座舱覆盖特斯拉、宝马，营收占比65%，拓展人形机器人业务。客户资源深厚，汽车电子撑现金流，但行业竞争激烈，机器人业务占比不足5%，短期难贡献业绩。